🏥 OPPO Health Export：用 LSPosed 逆向导出 OPPO 健康数据，并用 MCP 规范化接入 AI

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❓ 问题和需求

想把自己 OPPO 健康（心率 / 睡眠 / 血氧 / 呼吸率等）的全部明细数据交给本地 AI 深度分析，而不是只看 App 里的聚合图表。但 OPPO 健康的本地数据库是 SQLCipher 加密的，直接打开是乱码，拿不到数据

同时，导出的数据要喂给 AI Agent 分析，接收端接口如果写得不够规范，其它 Agent 无法按标准接入，所以最后把服务端做成了 MCP (Model Context Protocol) 规范

💡 三层实现

第 1 层：手机端 LSPosed 逆向拿密钥
第 2 层：增量导出（行业标准做法）
第 3 层：服务端做成 MCP 规范

🎛 支持展示的数据

① 心血管：心率 / 房颤情况 / 血氧 / 呼吸等
② 睡眠：睡眠时长及情况 / 呼吸暂停 / 心率变异性 / 打鼾等
③运动与活力：运动明细 / 运动强度 / 久坐时间等
④ 环境与身心健康：光照时长 / 身心状态 / 听力等
⑤ 手表 / 手环监测到的其他健康数据

👀 不同于 iOS 可以直接通过 Open Minis 接入健康数据并交给 AI 分析，基于 Android 开发的各个系统似乎需要通过一些逆向的手段才能够获取

本项目就是开发者为实现这一目的量身定制的，希望能够帮助你更好地调用和分析自己的健康数据。当然，随着机载 AI 的不断发展，未来这样的需求将不断得到满足

信息来源：TG频道@NewlearnerChannel

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🔗：Web

👉 Features

• 盘点了 114 碗来自世界各地的日式拉面，涵盖日本、美国、欧洲等多个国家和地区
• 极简复古，仅提供拉面照片和地点，每碗都是真实体验
• 涵盖多个拉面种类：豚骨系、酱油系、味噌系、盐味、沾面和创意拉面

💡 RamenHaus 是拉面爱好者、德国记者和数字产品创作者 Ole Reissmann 建立的一个数字化拉面档案馆，它保持一种非常极简的互联网美学，没有排行榜、没有文字体验描述，只有照片和地点供你参考

👀 需要说明的是，Ramen 一般代指的就是「日本拉面」，而起源于中国的手工拉面一般会用「Lamian」去指代。因此，RamenHaus 也记录了拉面从日本地方料理走向全球城市文化的过程。除了豚骨系之外，之前还在无锡的一家日式拉面店品尝了隐藏款「二郎拉面」，对厚实的叉烧、浓重的调味以及大量的蒜末和豆芽隐身非常深刻

🥳 如果你也是日式拉面爱好者，RamenHaus 应该对你很受用。这里没有评分、排行榜和必吃榜，当你旅游到某地，可以打开看看附近是否有作者珍藏的一碗面。网页开发受到三明治在线博物馆 Rotating Sandwiches 以及强调个人年度记录、生活观察的网站项目 Naive Yearly 启发

📘 关联阅读：

1️⃣ Mobile Phone Museum：在线手机历史博物馆
2️⃣ The Listening Museum：机械键盘声音博物馆
3️⃣ Chinese Cigarette Museum：中国卷烟博物馆
4️⃣ 汉洋和朋友们的全世界建模项目 Funes World
5️⃣ CHAZ 3D Experience：把有趣的东西数字化（手机）

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🍜 RamenHaus：在线日式拉面博物馆最先出现在666News。

💡 为什么买？

家属今年顺利上岸，以后每天需要往返城乡通勤，单程约 25km，一天来回 50km 左右，所以决定添置一辆代步车。油车一开始就不在考虑范围，一方面通勤里程较长，电车使用成本更低；另一方面家里已经装了特斯拉充电桩，补能几乎零成本，不存在续航焦虑。

最终主要在 吉利星愿 和 蔚来萤火虫 之间纠结。

📦 为什么最后选了萤火虫？

朋友买的是星愿低配，也体验过一段时间。实际续航只有 200 公里出头，满足通勤没问题，但整体还是偏传统，设计、操控、安全都没有太多亮点。萤火虫第一眼反而有点劝退，前后 12 个圆灯确实容易让密恐患者难受。不过看久之后辨识度很高，属于越看越顺眼的设计。

真正让我下决心的其实只有三点：安全、操控和设计。9 个安全气囊，对于需要兼顾接送孩子的家庭来说，比很多花哨配置都更有价值；底盘和转向比同级代步车更有驾驶乐趣；全新的车机设计以及后续支持 CarPlay，对于苹果用户也是加分项。

🚀 开起来怎么样？

如果只聊驾驶，萤火虫是这个级别里比较有乐趣的一台车。方向响应积极，转向精准，城市道路穿梭很灵活，不会像很多代步车一样只是”能开”。不过底盘明显偏舒适，高速或者稍快一点过弯时侧倾比较明显，驾驶信心会打一点折扣，更适合城市通勤。动能回收调校也还有提升空间，低速停车容易点头，没有特斯拉过渡得自然。

另外，圆角矩形方向盘需要适应，刚开始换手总觉得别扭，没有传统圆形方向盘那种肌肉记忆，大概开一两周之后才完全习惯。

🪑 舒适配置，有但别期待太高。

我选的是发光版，带前排座椅通风和按摩。

座椅通风刚上车效果比较明显，但开一段时间后存在感就弱了不少，属于”有比没有好”。按摩功能反而有些失望，力度非常轻，几乎没什么按摩感，聊胜于无。另外主驾只有 6 向、副驾只有 4 向调节。对于身高超过 170cm 的驾驶者来说，很难找到特别舒服的坐姿。

整个座椅位置偏高，驾驶视线基本落在前挡风玻璃三分之一以上，如果再打开遮阳帘，对前方视野影响会比较明显。

🤖 智能化，还有不少提升空间。

语音助手识别率一般，经常需要唤醒几次，或者一句话拆开来说，相比之前体验过的理想还有不小差距。受限于整车智能化程度，一些基础功能目前也无法语音控制，比如阅读灯、儿童锁等，所以现在更多还是拿来导航、听音乐。

还有几个细节让我觉得有点「为了降本而降本」：

1️⃣ 前备箱不能直接通过车机、钥匙或蓝牙开启，每次都要先进车拉一下机械拉手，再下车打开。对于狭窄空间需要临时拿取或者在前备箱放东西就很不方便。
2️⃣ 后排车门也必须先解锁前门才能开启。如果只是一个人用车影响不大，但对于带娃家庭，抱着孩子准备放进安全座椅时，还得先打开前门再回来开后门，这个设计确实有点让人摸不着头脑。

🔋 续航，比预期更满意。

前几天专门跑了一趟城际往返，全程约 220km。出发时满电表显 375km，到家剩余 120km。全程空调、音乐、座椅通风、座椅按摩正常开启，室外温度约 35℃。
这样的表现对于一台定位城市通勤的小车来说，我个人是满意的，覆盖日常通勤完全没有压力。

👨🏻‍💻 碎碎念

买车之后，我越来越觉得，一台家用车最重要的从来不是参数，而是它能不能让你愿意每天都坐进去。

萤火虫有不少让我吐槽的地方，甚至有些设计会让我怀疑工程师到底有没有真正体验过家庭用户的使用场景。但这些小毛病，并没有掩盖它带来的那种轻松感。

每天上下班的几十公里，放着喜欢的音乐，安安静静开回家。它不会给你性能车那种激情，也不会像旗舰车型那样堆满科技配置，却能让原本重复、枯燥的通勤，变得舒服一点。对我来说，这就够了。

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🚗 家用通勤小车体验｜蔚来 Firefly 萤火虫最先出现在666News。

等到我们分享这次的西南自驾时，直接是这张在线地图了： https://houjoe.me/tesla-southwest-2026/

自驾结束已经一周多了。这一次在与朋友分享时，有了更直观的数据与地图视角。我们总共开了 35 天，合计 6294 公里，穿过 5 个省，停留了 26 个地方（超过 1 小时的），所有花费累计 19404 元，住宿占比最大，共 7287 元。交通上，给车充电 31 次，花费 1074 元，其中高速费 3385 元。
这一整趟能被这么完整地复盘，靠的是三条并行的记录线。

🤖 Teslamate，精准记录所有行程。

Teslamate 是个开源免费的特斯拉数据记录工具，我把它部署在了家里的 Nas 上，它就在后台默默记录所有行程。它大概有两个用途，一个是把每天开车的路线生成日程，写到我的日历上，因为我们基本不会真的到 Docker 里去看这些「没有意义」的数据，日历是最接近生活的呈现形式了，方便知道昨天几点几分去了什么地方。另一个就是这次，长途自驾之后，可以真的从里程的维度复盘一下，没有比它更精准的了，而且完全零摩擦。
我自己甚至都没有真正进入到它自带的数据看板，只是让 Claude Code 通过 Mac 终端访问了我的 Docker 容器，把符合要求的数据完整导出成 CSV 到本地，大概 122MB。这么大的原始数据肯定没法直接分享，我基于它稀释了精度，做成了更适合分享的网页，部署在博客上，静态页总共只有 1MB。

✈️ 无人机，值得留恋处的全景留档。

在这张行程地图上，除了停留点，还标了我的天空之眼全景图片拍摄点。全景是我最喜欢的无人机记录形式，如果一个地方值得留恋，我会起飞无人机拍一张 360 度全景，以后哪怕只是在手机上，也可以再置身其中。而这一路，我们拍到了彩虹、古城、抚仙湖、苗寨、大桥，等等等等，因为带 GPS，能直接和 Teslamate 的行程记录合并。

📝 共享记账，记录零零碎碎的花费。

我们是两个人出行，所以就找了个微信小程序「共享记账」，各自记录各自付款的部分，对每一笔花费心里有数，长途旅行才走得细水长流。

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🚗 当一次西南自驾被完整数据化最先出现在666News。

👨🏻‍💻 背包可能是除了电脑之外，我最看重的通勤装备。起了换包的念头，是因为几次大雨把包淋透之后，开始有点担心里面的电子产品。英国的雨来的太不讲道理。

新背包现在用了 10 个月，非常满意，是 21L 的 Able Carry Daily Plus。这个容量很适合通勤，不会显得臃肿，也足够放下日常所需。

它的外观比较内敛，但又与常规电脑包不同，没那么中规中矩，保留了一些辨识度。

👉 比较喜欢它的几个地方：

• 用料扎实，电脑仓有离地间隙，能比较随意的放在地上。
• X-Pac 材料，防水。
• 空包也很立体，不塌。
• 肩带厚实，背负体验好。
• 收纳位足够，快取袋很深，日常拿东西比较方便。
• 隐藏式水壶仓，让背包外观比较整齐圆润。
• 相比于 Aer，国内没那么多假货，能比较放心的在淘宝买。

📘 关联阅读：

1️⃣ 背包三年，我的旅行装备清单
2️⃣ 影视飓风 & 探迹者单肩摄影包体验
3️⃣ Bellroy Tokyo TotePack 20L 使用感受分享

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🎒 我的新背包 Able Carry Daily Plus 和 EDC 分享最先出现在666News。

😴 睡眠岛：白噪音助眠 + 免穿戴睡眠监测，现在加入更多助眠资源、播客与更深入的 AI 睡眠分析

🎁：限时兑换

👉 更新亮点

• AI 睡眠分析接入了更好的模型，可结合睡眠记录、入睡情况、醒来次数、鼾声 / 梦话等数据，进行更深入的睡眠解读
• 新增一批助眠资源，包含更多自然声、环境音与睡前放松内容，后续还会持续增加会员助眠资源
• 完整接入播客功能，适合睡前听轻内容、故事、冥想或舒缓音频
• 继续支持白噪音 / 自然声 / ASMR / 助眠音乐等多种声音场景
• 支持免穿戴睡眠监测，不戴 Apple Watch 也可以记录睡眠；如有 Apple Watch，也可结合 HealthKit 使用
• 支持入睡后自动渐弱停止声音，避免普通定时器突然静音把人吵醒

🌙 相比单纯的白噪音 App，睡眠岛更像是把「睡前助眠」和「睡后记录」放在了一起：晚上用声音帮你放松入睡，睡着后自动渐弱停止；第二天再通过睡眠记录、鼾声 / 梦话回放和 AI 分析，帮你了解这一晚到底睡得怎么样。

👀 这次更新后，App 的内容层和分析能力都更完整了：不只是雨声、海浪、白噪音，也开始覆盖播客、睡前轻内容和更持续的助眠资源补充；AI 睡眠分析也接入了更好的模型，可以围绕一整晚的睡眠表现给出更细致的解释。对于不想戴表睡觉、但又想简单记录睡眠状态的人来说，仍然是一个比较轻量的选择。

🎁 限免说明

睡眠岛本周已在中国区调整为付费下载，目前开发者提供了一个限时兑换链接，可直接跳转 App Store 兑换并免费领取。兑换名额 / 时间可能有限，感兴趣的朋友可以先领取体验。App 内部分会员功能、订阅或内购权益以实际展示为准。

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此前最先出现在666News。

胶片对我来讲并不陌生，小时候柯达纸袋里面装的都是所谓的「底片」。看着这些彩色负片，我有时候会想着自己拍一些。但数码傻瓜机时代的到来，让这些繁琐、老式的拍摄方式逐渐在我们的生活中褪色

直到 2024 年初，因为麦当劳与富士联名，第一次拿到了一只富士的一次性胶片相机（C400 胶片）。用它拍了拍，受限于一次性设计，它在暗光和室内表现很一般。后来又试了柯达和富士其他型号的一次性相机，发觉自己不太擅长一直用广角创作，可以说是交了学费

而后朋友带来了一只佳能 PRIMA ZOOM 76 胶片相机，它是千禧年附近的一台全自动曝光傻瓜机，还可以刻日期。于是又买了富士 C400 的胶片，拍了一些照片，这次效果出奇得好，也激发了我继续探索胶片摄影的兴趣

💡 购买机械胶片相机的念头

大家都知道，随着这几年的复古热，胶片、唱片、磁带等实体价格都飞速上涨。看到徕卡 M3、M6 价格居高不下，一开始没想好以什么样的姿态入坑机械胶片相机

前段时间看到一个兴趣群在分享奥林巴斯 OM 4 Ti 相机和成片，觉得十分优雅。去闲鱼了解了之后，认识到 OM 4 Ti 套机价格大约在 3500 元左右，但市面上没有什么成色不错的。退而求其次去淘 OM 4（电路有设计缺陷），价格已经下探到 1000 多元。最后看到一套不错的，可惜变焦镜头已经出了，于是又作罢

在这个过程中，我被闲鱼的算法推荐了奥林巴斯 35 系列，小巧的机身、固定镜头、黄斑对焦，有种富士 X100 系列的感觉。35 系列有许多种型号，比较常见的是 DC、ED、RC 等，它们的区别主要在于曝光方式、镜头参数等。更重要的是，它的价格基本落在我的甜点区间，千元以内就可以拿下

一边淘 35 系列，一边在看可更换镜头、有着更复杂机械操作的相机，口袋机还是替代不了老式光学单反的可玩性。算法给我推荐了一套 1000 元的 OM-1 + 50mm F1.8 套机，可惜买的人太多，卖家没打算和我好好聊，就以 950 元的价格卖掉了。虽然到目前为止没什么顺利的事，一番折腾后基本确定了我的购买方向：35 系列口袋机 + OM-1 套机

🐟 在深海中淘淘淘

在淘相机的过程中，与许多人打交道，提升了自己的心里博弈以及砍价水平。也意识到闲鱼确实是一个好平台，50 年前的很多东西，这里还在流通

随便逛逛，看到了一个不到 500 元的、成色和编号都极佳的奥林巴斯 35 ED。这个小相机采用自动程序曝光，可控制的主要是 ISO、对焦这些。使用时，只要控制好黄斑对焦，即可快速出片。前不久在徕卡试了一下 M11 Monochrom，发现旁轴对焦方式历经半个世纪依然有共通之处。更意想不到的是，卖东西的女生十分仔细，专门上了一卷帮我测试后才寄出，并且教给了我一些基础知识

OM-1 的选择就稍微波折了一些，除了与那套标价 1000 元、成色不错的机器无缘之外，我又联系了两位卖家，最终依然没有下手。第一位给出的价格尚可，但机器底部有明显划痕，加之不小心摔了一下、镜头变形，担心后续有功能方面的问题。第二位卖家较为佛系，给出了一定的溢价，但成色极好。后续与他交流的过程中，发觉此人心气高傲，且在价格问题上一步也不愿退让，最终不欢而散（截止发文机器仍无人问津）

后续又联系了几位个人卖家，发现有些人跟风购买，但对相机一无所知。在沟通拍摄细节视频这一步，就出现了很多障碍，我便主动撤退。就这样过了大半个月，蹲到了现在这台成色极好的 OM-1 + 50mm F1.4。卖家表示机身没有什么痕迹，镜头功能状态也都完好、价格便宜，从他拍摄的照片看也是一位玩家。多重因素考量后，我果断出手

本来约好曾东皮套等配件，卖家查询了购买记录后觉得皮套贵重且有纪念意义，和我商量能否降低价格，我欣然同意。总之，最终用一个意想不到的价格，收到了成色、编号极佳的机器。经过后续测试，过片、快门、测光、光圈、B 门（手动控制曝光时长）、自拍、倒片、取景器都是正常的

结合自己经验，总结了一些注意事项，可供大家参考：

① 照片可能会不全面，一定要让卖家拍摄一镜到底的视频，仔细检查外观
② 机器重点关注取景器是否通透、是否有破损 / 污染等问题，再关注唯一的电子元件「测光」能否正常工作
③ 看对焦、过片、快门是否顺畅，纯机械和光学结构，能用就是能用
④ 镜头重点关注光圈能否正常调节，镜片是否发霉、发雾、破损

📸 实际体验

拿到手之后，发现 OM-1 分量还是不轻的、但很有质感。而 35 ED 无论是对焦还是按快门，手感都相对塑料一些，于是给对象玩了，总体上十分便携小巧，但可玩性没有 OM-1 高

真正开始研究奥林巴斯的老 OM 胶片系统，才发现中文网上的资料实在匮乏，于是下载了英文说明书，还找到了诸如 Photography in Malaysia 这样用心的介绍网站。通过一番学习，慢慢掌握了如何结合自带测光表控制曝光、如何给机器上卷 / 倒卷、如何抬起反光镜、如何使用 B 门控制长曝光

我还了解到奥林巴斯 OM 系统庞大的镜头群和配件：电动连拍器、外置取景器、各式各样的对焦屏、对焦环、数码后背等，说明书中甚至帮助用户搭建了一套冲洗胶片的设施。令人震惊的是，说明书提到的很多东西，都能在闲鱼以一个很低的价格购入

这一切让我感到很新奇，50 多年前的老玩意，至今依然能够优雅地运行着。在咨询群友后，购买了柯达 5219 电影卷的 135 分装卷（偏蓝、偏冷），五一节带着新相机去南太行绕了一圈。还买了一卷柯达全能 400，准备这几个周末再拿出去走走拍拍

由于目前的电池电压较高（1.5V，老电池为 1.35V，已停产），我降低了两档感光度，以免画面过曝。根据最终的冲洗结果，机器自带的测光表基本准确。熟悉了参数的机械调节后，拍摄就变成了一种乐趣：罕见地使用了取景器（而非电子屏幕）进行对焦和构图，转动对焦环，当四周磨砂质感逐渐变清晰、中间裂像的圆环能够拼接出连续图像后，就可以按下快门了

这样的纯机械控制以及快门手感，让我欲罢不能，拍了许多风景和人像，很快就拍完了一卷 36 张。倒片的手感依然很奇妙，需要先旋转倒片按钮，再手动拉起倒片杆顺时针转动，直到手感变化即可

由于 5219 是电影卷，需要进行除碳，无法使用常见彩色负片的冲洗工艺 C41，只能使用更加昂贵的 ECN-2 + 哈苏扫描仪以确保最大宽容度。冲洗完成后，给了我 FFF 和经过调色后的 TIFF 文件，但并没有经过拆分（偷懒），而是每 12 张扫描了一个接近 1GB 的超大图像。在咨询专业人士后，巧妙通过 JSX 脚本和 PhotoShop 进行了快速切分

总体来讲，冲洗后的调色是讨人喜欢的，无论是人还是景都有着不错的色调、曝光和清晰度。有了这次成功的尝试，我打算大展拳脚，继续探索新的配件

🎞 购买新配件

除了金属红色快门和皮制背带等刻板印象配件，我还想为自己淘一些镜头、对焦屏和胶卷。进一步学习和了解，最终买了下面这些东西

① 奥林巴斯 OM 35-70mm 变焦镜头（最大光圈 F4）

考虑到已经有了 50mm 大光圈定焦镜头，对比了 28-48mm、70-150mm 这些变焦头，最终考虑了 35-70mm 这个适中的焦段。可以用它拍摄压缩感的城市风光，人像还是交给 50mm 定焦

② 新对焦屏

目前机器所用的对焦屏是 1-3 型，不同型号的区别详见 网站。经过研究，我发现 1 系对焦屏无外乎是微棱 / 磨砂 / 裂像三种方式的排列组合，比如 1-3 就是中间裂像 + 外部磨砂，对视力有一定的要求。适用于常规镜头的，基本上就是 1-1、1-3、1-4、1-10、1-13、1-14。其他对焦屏要么会影响测光，要么需要屈光度校正镜或 Varimagni-Finder 取景器（用于超远摄或微距摄影）

综上考虑，我更愿意尝试视野元素少、能够快速对焦的 1-4，自带网格线便于快速构图的 1-10，以及集微棱 / 磨砂 / 裂像于一体的 1-13。目前 1-1、1-4、1-13 已经在路上，其他的对焦屏需要慢慢去淘。更换对焦屏很容易，拆下镜头用镊子打开卡扣即可

③ 遮光罩

本质是脱裤子放屁多此一举的事情，但偶然间在闲鱼刷到一个成色良好的白菜价遮光罩，刚好适配我的 50mm F1.4 定焦镜头，就买了回来。评价为除了好看一无是处（防眩光），会让拆装镜头盖变得困难

④ 胶卷

我对于色调的喜好是：爱蓝色胜于黄色。除了已经用过的富士美产 C400、Kodak 800 / 5219 外，我还想要试试 Kodak 100 / Portra 400、富士花卉 400、富士 Provia 100F RDP3（反转片）等胶卷。期待有不同的色调带给我视觉冲击

总之，OM 系统的复杂度和可玩性，远远超出了我的想象。你可以用极低的价格买到我说的这些东西，轻松入门胶片摄影。以上这些全部置办下来不到 1500 元，可以说是物美价廉的，但需要投入一定的时间成本和学习精力

👀 把这些分享出来，不仅是为了记录，更是因为探索的过程中发现中文相关的资料太少，上面提及的有些内容和经验，在任何一个平台都很难找到。同时也感到十分幸运，几乎在每个环节都做出了对的选择，用难以置信的价格淘到了好东西。在此，还要感谢群友对我的帮助！

❤️ 最后，胶片摄影是我让自己慢下来，回归光影和机械的一种方式。如今数码相机一秒钟可以实现几十张连拍，后期调色宽容度极高。但当我拿起这台 50 多年前的老相机，轻轻转动对焦环，才真正通过光学去观察一棵树、一栋楼、一座山和一片天

📘 关联阅读：记一次 2024 年胶片相机拍摄、冲洗历程，开「时间盲盒」真快乐！

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📷 记一次奥林巴斯胶片相机的购买与使用（以 Olympus OM-1 及其配件为主）最先出现在666News。

随着年龄增长，对「实感」的追求越来越浓烈。当按下机械按钮，当实体唱片机旋转起来，当触摸到金属与纹理，这种实感能够短暂地把我们从算法和 AI 世界解离出来，静静地欣赏一首歌

下面的两个网站是近几个月网上冲浪时，偶然发现的。一直想进入磁带世界，整理出来同大家一起欣赏

1️⃣ WalkmanLand

🔗：Web

WalkmanLand 旨在打造一个随身听（Walkman 等）的百科全书，并致力于将所有市售型号的随身听汇集于此，供社区观看使用。网站收录了 1000+ 型号，涵盖 Sony、Aiwa、Panasonic 等多个品牌，不可谓不丰富

你可以通过多种方式和多个类别，快速寻找想要的随身听型号和品牌。每个型号都详细附上了外观图片、参数、简介和用户评价，能够让你一目了然。无论是研究随身听发展史，还是想要淘一个属于自己的收藏，WalkmanLand 都会帮助很大

2️⃣ Intertapes

🔗：Web

Intertapes 是一个被遗忘磁带的数字化档案馆，用户可以上传他们的磁带内容，无论这些磁带是来自跳蚤市场、二手店、个人录制收藏还是盗版

目前网站的藏品还不多，主要来自欧洲。你可以在这里听到对法院判决的评论、电子音乐俱乐部的浩室音乐、催眠录音、盗版 Hardcore 歌曲，还有叫做 Gay Tape、内容却是上世纪末欧洲热门流行歌曲的，十分精彩

现在想来，录制磁带和 CD 内容比黑胶唱片容易得多，也催生了许多个人玩家制作自己的混音带。想起了喜爱的咖啡店的老板，有着几盒自己制作的磁带，封面用蓝色圆珠笔写着每一面的内容；想起了小时候爸爸会刻录 CD 放进车子里听，那是那个年代的「播放列表」

👀 实体音乐在过去的几十年里迅速变化，从唱片、磁带、CD 到如今的流媒体，彻底改变了每一代人的听音乐方式和音乐商业化运作模式。在如今点点屏幕就能听音乐的当下，依然有许多人追求实体

有些人把实体音乐当做景观社会中的「商品」，需要通过它们满足自己的猎奇感，或是将它们分享到社交媒体获得一些认同与仪式；有些人只是单纯因为热爱所以收藏；还有的人讨厌流媒体，实体音乐能够带给他们安全感

总之，上述几个现象直接或间接导致了实体音乐在这几年「文艺复兴」。除了考虑听什么音乐之外，通过什么样的方式听音乐，成为了越来越多的人思考的内容

📘 关联阅读：

1️⃣ 潮流周刊（第222期）- 爱磁带机
2️⃣ Dila：通过音乐品味，结识音乐同好
3️⃣ 2025 年下半年，我喜爱的黑胶收藏
4️⃣ SnapVinyl：管理你的黑胶唱片和愿望单

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📼 分享两个怀旧实体音乐网站最先出现在666News。

🔗：GitHub | Demo

👉 Features

• 3D 空域展示，实时航班渲染
• 按高度分层 / 客机种类显示航班
• 良好的动态镜头 / 动画体验
• 提供多个航班数据源

🛩 之前和大家分享了实时展示地铁运行状况的开源项目，最近冲浪又看到了一个用 WebGL / Three.js 制作的在线航班飞行可视化网页。你可以选择一个城市，然后静静看着上方空域的客机飞行情况

💡 网站的动画和地图做得很用心，数据来自开放数据 OpenSky 以及开源社区聚合网络 ADS-B，存在着不全面的问题。当然了，这样的开源项目没有办法和商业化的 Flightradar24 相比，但依然有许多自己捣鼓的乐趣

👀 在了解 Aeris 的过程中，查询到了自建 ADS-B 接收站的相关信息。我们可以做一套「SDR 接收器 + 天线 + 软件主机」的组合，来接收小范围内 1090 MHz 的飞机广播，从而自行确定客机航线和飞行等信息，并将这些数据接入 Aeris，还是很好玩的（在中国大陆等地区可能存在法律风险，请先了解当地法规）

📘 关联阅读：

1️⃣ Air Travel Design Guide：面向机场工作者、设计师和航空旅行爱好者的在线指南
2️⃣ 介绍两个有趣的地铁网页可视化项目
3️⃣ FocusFlight：让专注像航班起飞一样简单沉浸

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✈️ Aeris：实时 3D 航班飞行可视化网页最先出现在666News。

🔗：GitHub | Web

👉 Features

• 搜索任意城市，自动生成周边驾车时间热力地图
• 以区县为单位，10 档色阶（绿 → 红）
• 每个区县标注名称、耗时、距离
• OSRM 真实驾车时间 + 本地缓存
• 支持海外城市
• 手机端适配

🚘 22 年买车后，作为一个越来越爱玩的人，我几乎把周边跑了一个遍。大家能够接受的周末车程是多长时间？记得最远的一次应该是周末往返郑州，去看赵雷的演唱会，也累得够呛

🗺 本项目旨在盘点以你的出发地为中心，自驾 5 小时以内的所有目的地，并通过地图实时展示和标明。以南京为例，可以看到北至徐州、临沂，东至上海，南至浙北江西，西至河南信阳附近

👀 当然了，所花费的时间和路况是强关联的，我不清楚这套 OSRM 规划路线时间的准确性如何，从南京这个实例来看也大差不差。开发者贴心得标注了每个区，反而把地图弄得过于复杂，或许可以考虑先用市和县来展示，放大后再进入区级

📘 关联阅读：车、旅途与那些鼓励我走出家门的歌曲

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🚗 周末自驾逃离计划：一眼看清 5 小时驾车圈内所有区县最先出现在666News。