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本文围绕“专为端到端大模型打造：新芯航途发布X7 Ultra智驾芯片，中国首发量产Armv9 车规级CPU”整理核心信息、适用场景与使用条件，便于读者快速了解重点，再决定是否进一步体验或查阅项目资料。
详细信息
10月29日，XHEART新芯航途正式发布了全新一代智驾大模型芯片——X7Ultra。面对智能驾驶从传统多个小模型向“端到端大模型”演进的行业趋势，新芯航途秉持“大模型定义芯片”的核心理念，在创业之初便决定从真实量产模型的底层需求出发，倒推并重新设计芯片的计算架构、存储方案及数据流转方式，同时为未来模型的持续演进预留了充足空间。
在核心算力与架构设计方面，X7Ultra的大模型算力达到了700TOPS，量产模型的实测对齐度高达99.99%。该芯片专为大模型打造，采用了超大核 NPU 架构，核内数据交互相比传统的核间交互实现了 TB/s 量级的速率提升。同时，其多级缓存架构兼具大容量与高并发特性，能够有效降低推理过程中的时延与功耗。
为了确保模型精度与运行效率，X7Ultra内置了高精度大模型专用算子加速引擎，针对 Layernorm、Softmax、Transpose 等一系列 Transformer 大模型关键算子进行了极致的硬件级优化，并原生支持 FP16/FP32高精度向量计算。在这些创新设计的加持下，其 NPU 硬件并行度被充分解锁，计算利用率高达98.7%;相比行业其他旗舰产品，内存带宽消耗大幅下降80%，整体能效提升了100%。
除了强大的 NPU 表现外，X7Ultra 还在国内首发量产了 Armv9车规级 CPU，带来了20% 的性能提升与10% 的能效提升。此外，通过升级的大集群架构，芯片显著增强了多核协同与 L3访存性能，并集成全新 SVE2向量处理引擎，相比上一代 NEON 拥有更强大的 DSP（数字信号处理）性能。
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